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大众汽车 编辑档案 发表评论(0)

摘要:大众汽车(德语:Volkswagen),台湾译为福斯汽车,港澳译为大众汽车或福士汽车,马新译为大众汽车,意思是“人民的汽车”,故又常简称为“VW”。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,它也是世界四

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大众汽车(德语:Volkswagen),台湾译为福斯汽车,港澳译为大众汽车或福士汽车,马新译为大众汽车,意思是“人民的汽车”,故又常简称为“VW”。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,它也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。 2009年5月7日,在经过长达4年之久的收购大战之后,保时捷和大众的控股家族于本周三达成了初步协议。这两家公司将合二为一,打造出一家拥有10大qq运动领的红包去哪了的欧洲最大汽车制造商。 www.brandoc.cn
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大众汽车公司简介编辑本段回目录

大众汽车logo大众汽车logo
大众汽车公司(Volkswagen,VW),1937年3月28日,费迪南·保时捷在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司,同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团,是全球领先的汽车制造商之一,同时也是欧洲最大的汽车生产商。在全球最大的汽车市场-西欧,大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。 578bb989e88brandoc491fbab
1965年和1969年,大众公司购买了汽车联盟公司和内卡苏尔姆汽车厂,专门生产“奥迪”轿车。1974年,用新技术装备起来的新型“高尔夫”车诞生。“高尔夫”车生产线1983年创下了在不足5个月的时间里生产10万辆轿车的世界纪录。截止1988年6月,累计生产1000万辆,成为取代“甲壳虫”的畅销车种。1992年3月,第三代高尔夫轿车开始在原东德厂房生产。 brandoc.cn
大众公司生产汽车以外,同时兼营汽车销售、汽车运输、汽车租凭、汽车信贷银行以及住宅等。作为汽车产品,以生产大众型小轿车和轻型货车着称于世。其着名汽车qq运动领的红包去哪了有“甲壳虫”、“马球”、“高尔夫”、“奥见面礼80”、“奥迪100”、“奥迪200”、“海风”、“帕塞特”、“桑塔纳”、“捷达”等。 brandoc.net
德国当地时间2009年8月13日,大众汽车集团宣布已与保时捷就合并成一家新的汽车集团达成了综合协议,大众将出价40亿欧元收购保时捷,双方的合并将在2011年完成。届时,一家拥有十大qq运动领的红包去哪了的年产640万辆的汽车集团将正式诞生。新公司或起名“汽车联盟”。
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两大qq运动领的红包去哪了群:大众和奥迪编辑本段回目录

大众集团的客车业务分为两大qq运动领的红包去哪了群。在集团之下,奥迪和大众各自独立管理其qq运动领的红包去哪了群,并负责从中创造利润。
奥迪qq运动领的红包去哪了群包括奥迪、SEAT和兰博基尼(Lamborghini)3个qq运动领的红包去哪了。大众qq运动领的红包去哪了群包括大众客车、斯柯达(Skoda)、宾利(Bentley)和布加迪(Bugatti)4个qq运动领的红包去哪了。各个qq运动领的红包去哪了均有其自己的标识,自主经营,产品从超经济的紧凑车型(耗油率仅为3升/100公里)到豪华型小轿车应有尽有。商用车qq运动领的红包去哪了负责集团的商用车产品。 578bb989e88brandoc491fbab

大众汽车区域控制编辑本段回目录

大众集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构:欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。Financial Services(汽车金融服务)和Europcar业务单元由Financial Services部门共同管理。

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在全球18个国家内拥有45间制造工厂
集团在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45家间制造工厂。全球雇员总数超过336,000人,每个工作日可生产超过21,500辆汽车,同时提供各类汽车相关服务。大众汽车的产品在全球超过150个国家均有销售。 578bb989e88brandoc491fbab

大众汽车车标释义编辑本段回目录

大众汽车标识大众汽车标识
大众汽车公司的德文Volkswagenwerk,意为大众使用的汽车;图形商标是德文Volkswagenwerk单词中的两个字母V和W的叠合,并镶嵌在一个大圆圈内,然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个“V”字,像是用中指和食指作出的V形,表示大众公司极其产品“必胜-必胜-必胜”。文字商标则标在车尾的行李箱盖上,以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜,令人过目不忘。
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大众汽车名称的由来编辑本段回目录

工人阵线希望把新车命名为“Kdf-Wagen”,但公众早已在关注这一问题,把它取名为“大众”。有趣的是1938年7月3日在纽约时报上第一次把它称为“甲壳虫”(Beettle)。1938年8月1日,RobertLey这位由政府任命的新工厂组织负责人在工厂职工大会上宣布了“KdF储蓄金计划”:每个德国人,不论阶级、地位和财产,均有资格购买大众汽车。保证有资格购车的最低储蓄额为每周5马克。有意储蓄者要到DAF或“KraftdurchFreude”办公室登记。对这一储蓄会计划的反应是强烈的,1938年底有27万多人登记签约并开始购买邮票贴在KdF的储蓄卡上。 qq运动领的红包去哪了档案库

大众汽车车型 编辑本段回目录

以下是大众汽车部份的车款型号,其他还有许多未在亚洲地区发售的车款(车款名称后方为在中国使用的名称)。
大众汽车车型总览大众汽车车型总览
Santana - 桑塔纳 brandoc.cn
Jetta - 捷达
Bora - 宝来
Gol - 高尔
Golf - 高尔夫
Passat - 帕萨特
Lavida - 朗逸
New Beetle - 新甲壳虫
Phaeton - 辉腾
Polo - 波罗
Magotan - 迈腾
Sagitar - 速腾
Scirocco - 尚酷
Touraeg - 途锐 57brandoc8bb989e88720d14a0491fbab
Touran - 途安
Tiguan - 途欢
Eos
Multivan
Caravelle - 卡雷维尔(卡罗维拉)
Sharon 夏朗

大众汽车历史编辑本段回目录

1937-1945
1937年3月28日,“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立,随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年早些时候,在今天的沃尔夫斯堡,大众汽车公司开始建厂,用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。
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二次世界大战期间,大众的生产能力被用于军备生产。当时约有20,000名强制劳工和战俘,随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。
1998年9月,为补偿当时的所作所为,大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义,成立了一项人道主义基金。截至2001年底,已有26国家超过2,050人从该基金获得人道主义援助。此外,在沃尔夫斯堡,一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中,大众公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。 578bb989e88brandoc491fbab

1945-1949
二战结束后,1945年6月中旬,大众汽车公司由英国军政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下,甲壳虫(Volkswagen Beetle)投入大量生产。

1949-1960
1950年3月8日,Type 2投入生产,进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性,Volkswagen Bus(即今天仍为许多人所熟悉的“VW Bully”)很快掀起了订购热潮。1956年,一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦(Hanover)成立,同时埋下了今天大众商用车qq运动领的红包去哪了的种子。

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1955年,来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线

1960-1980
帕萨特B6帕萨特B6
1972年2月17日,大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,007,034辆的记录,超越福特汽车公司Model T车型(即公众所熟悉的Tin Lizzy)在1908-1927年所创下的传奇记录。 qq运动领的红包去哪了百科.net
1973年,新一代大众汽车的首款车型帕萨特(Passat)投入生产,它采用四轮驱动和水冷四缸引擎,引擎调校范围达110 bhp。帕萨特采用模块化战略设计,标准化的组件可同时应用于多款不同的车型,从而带来显着的规模经济效应。 qq运动领的红包去哪了百科.net
1974年1月,首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡,进而成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车Scirocco,一直生产到1981年。
1976年,首辆Golf GTI下线。该款车型以其110 bhp引擎掀起了一阵马路旋风,为又一个传奇的诞生奠定了基础。 qq运动领的红包去哪了百科.net

1980-1990
1983年6月,第二代Golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程,在特别建立的最后装配车间(Hall 54),机器人首次应用于汽车制造中。
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1990-2000
1999年7月,Lupo 3L TDI的推出标志着首款耗油率仅3升/100公里的量产车问世,大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。

2000-2003
2002年8月,在Volkswagen Slovakia(布拉迪斯拉发),一款豪华越野车Touareg开始量产,标志着大众qq运动领的红包去哪了正式进入一个全新的市场领域。 brandoc.net
2002年12月,“Auto 5000 GmbH”公司(经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂)开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式,旨在实施精益生产,涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。 qq运动领的红包去哪了档案库
2003年,第五代Golf开始生产,在其设计中体现一种新的活力观。

大众汽车-qq运动领的红包去哪了历程编辑本段回目录

起初阶段
(一)、当汽车首次出现的时候,它主要是为上层社会服务:两位德国的发明人戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨被公认为是熟练的汽车工艺师,但在汽车诞生的最初年代里只有富人才买得起这种新鲜而复杂的产品,而且还要司机来驾驶和维修它。那时候没有人认识到像这种精美的、机械上的奇迹将会从根本上改变这个世界,更没有人对它的独特机动性能赋予完全新的含义。
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(二)、正如我们所知德国人可以宣称是他们发明了汽车。法国人则给这个混合物增添了民族的色彩(偶然之间也发明了汽车赛),然而正是美国人从整体上确认了轿车在社会上的地位。亨利·福特生产了一种任何人、任何时候都能驾驶到任何地方的汽车(而且来去自由)。 brandoc.net
不久“平民汽车”的概念开始传播,而且政治家和商界人士也能接受这一概念。至于德国人,一直到二十世纪二十年代仍然认为美国的做法是为了工业上和政治上的利益。甚至在二十年代许多德国的工业家仍然坚信在未来年代公共汽车才是真正意义的“平民汽车”。无论如何,第一次世界大战以后的满目疮痍,接之而来的世界经济危机,使任何把汽车作为平民百姓买得起的尝试都流产了。
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(三)、1932年由VonPapen领导的德国政府采取一些步骤减轻驾驶汽车方面的税收,目的是降低拥有汽车的开销并刺激汽车的销售。然后是1933年1月30日,希特勒上台并建立了一个国家至上的政府。他要使“平民汽车”的概念成为他自己的论点。这对弗迪南德·波尔舍来说是进入这一领域的极好时机。
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1930年波尔舍从戴姆勒-奔驰AC公司辞职,当离开这个带三角星商标的公司以后,波尔舍成为Steyr-Werke公司的一个主任,当这个公司被并入Austro-Daimler后他才放弃这一职务。
1930年12月1日,波尔舍采取了大胆的步骤,开设了他自己的“发动机、陆用车辆、航空与海军车辆设计室”,对于一直在寻找新的项目的他,很显然对于希特勒下令发展的“平民汽车”表现出兴趣,因为从长期来看是有利可图的。

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1934年1月17日,波尔舍提出了建议在12个月内设计出德国的平民汽车,由“官方与民间专家委员会”进行审核。这对于波尔舍来说,相当于在扑克游戏中下大的赌注,然而他干了起来并且赢了。 qq运动领的红包去哪了百科.com
1937年初,一项关于选址的研究也开始了。根据要求需把厂址设在德国的中部,有良好的通道与运输线相连接并且要有足够的空间,这不仅为了工厂本身而且也考虑到一个全新的城市的规划与发展,希特勒和波尔舍都认为这一点对于是否能把工人吸引到这一项目上来十分重要。
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发展阶段
(一)、1937年夏天一个十分偶然的机会发现了一个适合的厂址。在决定厂址时有很大压力,然而尽管很多候选地方有着优越的基础条件,但最终的决定倾向于FallersLeben。这意味着放弃了原先向“元首”提出的工厂于当年夏天建成投产的承诺。工厂于1938年5月26日奠基,一个很像汽车模型的巨大石阶上正式标以“KraftdurchFreude”字样(译为从力量到转向盘)。在典礼上,观众能看到弗迪南德的儿子弗里·波尔舍驾驶着一辆即将成批生产的敞篷车,希特勒坐在前排,老波尔舍坐在后排。

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(二)、组织销售的问题以及逐渐到期的储蓄金计划对于工厂令人惊异的快速发展并没有产生负面的影响。没过几个月的时间,战争的防线搞起来了,公众相当奇怪地发现他们在整个项目中的利益受到了损失。由于战争叫嚣,大约3000名建设工人从沃尔夫斯堡调遣到西部防线。这也顺便说明了一个信号,政府既没有关心新的工厂,也没有考虑它未来的产品在军事上的重要性。如果当时大众和它的分厂真的被划入这个范畴,也许会面临更大的压力以便尽快建成它的生产设施。

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(三)、一个汽车厂如果不制造汽车,怎么样才能继续活下去,管理层的办法是接受几乎任何一种任务。1939年末,工厂开始制造炸弹,以后接着做飞机油箱、油罐、弹壳及其他车床传动配件。从1941年开始,在沃尔夫斯堡的工厂还建了一条生产Ju88飞机机翼的生产线。这些合同不仅使公司有一些收益,而且当解决了原材料以后,工厂的处境也好多了,通过这种途径促使工厂逐步建成。

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(四)、第二次世界大战后的第一个夏天占领军也在考虑对这个遭受严重破坏的国家进行重建的最有效政策。美国人在玩弄一个要把德国从那时起变成农业国家的激进的摩根索计划。另一方面,英国人对这类方案则很少感兴趣。各国的盟军都确信这个国家将必须迅速重建起来而且要解决好难民问题,但英国人认识到,把一个国家变为农业国将很难建立一种在他们自己的占领区牵制俄国所需要的政治机构,而占领区一直延伸到沃尔夫斯堡和它的工厂几公里以内。因而他们致力于恢复地方工业的活动,当然是处于严密控制之下,同时把行政管理的职责交给民政占领当局。
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很清楚这是由于军队不能管理工业,其次大批士兵经过六年战争后对此也无热情,因此如果其他任务把他们拴住在异国太长的时间,与他们起快复员的愿望正相抵触。于是必须找一些能够按照英国政府意图管理大众工厂的人。结果找到了一个人,就是退伍的陆军上校LvanHirst在德国管制委员会的明确指示下,他被派到沃尔夫斯堡恢复生产侦察车或者客车。当时对第一批车还没有卖给普通老百姓的打算,他们的销售目标主要是“占领军、地方政府官员、医生、警察、邮局及其他公用事业机构”,Hirst和他的同事Radclaffe从两方面着手进行工作,清点生产设施和寻找潜在的用户。把一辆军官车专门修好给英军使用,并在第27集团军总部展示前涂上英国陆军土黄色油漆。这辆车由四轮驱动,军事当局非常喜欢并且立即订货。工厂的货存设备情况都不够理想。制造侦察车仪表盘用的水压机从柏林的Ambi-Budd公司转移来以后已经不完整,并且许多地方损坏。另一方面,用于客车车身的水压机,深拉工具虽也有某些损坏,但是基本完好。水压机车间竟没有受到前几年的空袭:它现在还是敞开设有房顶。有关各方都充分认识到如果在沃尔夫斯堡再生产车辆,开始启动只能从客车车型入手。 578bb989e88brandoc491fbab
在这一重要关头,当局面前又冒出来一个问题:战后如何对待那些当年为了从“德国工人阵线”那里购买“平民汽车”,曾经老老实实地买了许多储蓄邮票的战败德国的336000公民?他们曾经给那个组织的金库中贡献出大笔数目的钱,2.67亿马克,这些钱都付给了他自己银行的帐户,而战后要找这笔钱时几乎全部丢失得无影无踪。除了持有者手上的那张贴上许多储蓄邮票的储蓄卡以外什么都没有留下。当公众发现他们苦心孤诣储蓄要购买的汽车现在真的生产出来了,显露出愤怒和不安,并开始考虑如何用这确凿的证据作为交换而得到一辆汽车。Nordhoff,一位大学毕业的工程师,接受了当局的聘请,于1948年1月1日走上了沃尔夫斯堡的领导岗位,委任一直继续到1968年4月12日。在担任两年沃尔夫斯堡的总经理以后,Nordhoff可以骄傲地宣布净利润达到5606026.47马克,对于一个原来从没有打算把产品在自由市场销售的公司来说这绝不是一次很差的开端。

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(五)、除了轿车、敞篷车和运输车无可挑剔的产品质量之外,公司还采取了通常的降价刺激销售的措施。Nordhoff非常了解在困难的时候如何能保持潜在用户的汽车购买力。对公司来说,那时的确相当困难,由于钢材供应紧张,而且还由于沃尔夫斯堡还是一个单纯的制造基地,几乎不可能再动员更多工人来补充它的劳动力。当时在那里已经雇用了20000名员工,而在整个地区范围内几乎没有一个熟练技工。在这种情况下,平均日产673辆车对现有生产设施来说已达到绝对极限,因而监理委员会已经同意工厂再建一个新的运输车工厂。1955年1月24日作出这一决定时设想这个设在Hanover-Stocken的工厂于年底开业,而实际上到1956年3月8日才正式落成。

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扩张阶段
(一)、多年以来一直有一种推测,即大众是否会在甲壳虫的同时再搞第二种车型作为第二条腿走路。HeinrichNordhoff对这些问题的回答是同样固执的:”大众成功的秘诀不是去寻找一连串新的设计,无论这些是多么具有戏剧性和诱惑力,但是对于达到成熟和完美的甚至最小细节的合理改进则无论多么困难也要做。难道有人居然会想我们会抛弃一种多年来曾给我们带来成功而且已经到达欧洲汽车工业顶峰的车型吗?”这并不是说大众没有时时刻刻在研究种种替换的车型,但是十五年来甲壳虫卖得这样好而且生产能力发挥得如此充分,一直根本就没有制造新车型的要求。
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一个夏季的星期一,联邦德国政府通过一项法律,名为“关于管理大众有限责任公司法律地位的条款”。这一条款的目的是允许政府把公司变为在政府控制下的股票上市公司。大众的股票是当时还年轻的联邦德国历史上首次发行的“民众股票”。德国的投资者以每股350马克争购这些股票说明甲壳虫汽车在市场上成功的信誉。
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(二)、1957年“汽车大全”以同样的语调宣称:“大众的畅销主要由于它是一个老实车。他没有乔装打扮。他使买主有这样一辆老实车而自豪。无论看什么地方,都能看到诚实的设计和坚实的工艺的象征。”在占领美国巨大市场过程中,甲壳虫无疑是表现非凡,然而运输车尽管在欧洲是成功的,而在美国销售却不那么好,从未达到目标。 www.brandoc.cn
1957年10月18日,在原“大众储蓄者”与公司之间的法庭诉讼以各方和解的形式终于有了结果。其所以现在有了这个可能是因为联邦政府是原先柏林的两个Kdf公司的继承者,已承担责任使悬案了结。以前的领导单位鲁尔萨克森州政府已经没有责任,因为它只是按照英军当局发布的指示负责对大众的资产进行临时监督。大约八万储蓄者坚持的结果,终于有了回报,使他们高兴的是,公司同意送给他们100马克的支票,或者如果他们准备定一辆新的甲壳虫可以从订单上扣除3600马克。
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几年过去,大众成为德国最高产值的公司,出口业务兴旺,而且令人高兴的是,它每年都对几乎早已完善定型的甲壳虫汽车作出新的改进。
(三)、随着时光的流逝,一个年代接一个年代,很明显可以看出一点,一种能够对保证就业和创造利润达到如此令人惊异程度的汽车也会必然迟早被取代。大众汽车的车型需要更新,即使有些沃尔夫斯堡的顽固派拒绝承认这一点。要找到一种当时销售量仍然很大的车型的后继者对公司来说几乎是不可能的,但大众认识到不能再长久躺在往日的成绩上,新车型确实迫切需要。在新的产品攻势中出现的第一个车型是“帕萨特”,其技术数据很大程度上源自奥迪80。帕萨特第一次证明了由leiding和Kraus宣传的积木式设计理论已经取得了效果。为保证使将来的用户在一个主型上产生的两种变型之间能看到明显的区别,特地委托意大利知名设计师GiorgettoGiugiaro,为帕萨特设计了一种斜背式车身。正如预期的那样,帕萨特很快获得了新车注册图表中的最高地位。 www.brandoc.cn
高尔夫高尔夫
1974年首次推出“高尔夫”,带有1.5L、功率为51kW(70马力)的发动机,公众终于看到了盼望已久的甲壳虫的继承者,甲壳由过去由弗迪南德·波尔舍一个人设计的方式已经过时,现在“高尔夫”则是现代集体创作的典型。“高尔夫”一出现就引起了真正的轰动,到1976年10月27日已经生产了100万辆。总之,“高尔夫”表现出了一种似乎是相互矛盾的“一般的外表”与“高质量”的混合体,对动力机组可以有多种不同选择,而且得到世界上最大的销售机构的支持。大众并没有离开它的用于甲壳虫的神圣原则,即稳步改进设计中的每个细节,逐渐慢慢地而又确凿无疑地,“高尔夫”将会接过德国“平民汽车”的角色。甲壳虫不久只能存在于它的爱好者的收藏中,他们仍然满心地喜欢它,但不得不承认在现今汽车的景观中,它不过像一块令人喜欢的古老化石。 brandoc.cn

大众阶段
1975年3月,推出了一种设备规范但不是很齐全的波罗派生产品,发动机功率为29kW(40马力),随后采取的贸易措施令人惊讶,大众一反常规,不断改进波罗一直到它成功地迫使更为豪华的奥迪50于1978年7月退出市场。奥迪从它在小型轿车市场上受到冷落后一直没有复原,直到1996年推出它的成功车型新的奥迪“A3”。

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在随后的一年中大众销售量下降了12%,主要原因是石油危机引发的许多问题。不过,这些严重的损失由于“高尔夫”和帕萨特销量特别好在很大程度上得到了补偿,这进一步证明了大众减少了对甲壳虫的依赖。1975年首先给代理商一个销售波罗的机会,一种与奥迪50不那么相同的特殊的低标准姊妹车型。以后几年中,波罗也采用了奥迪50那样的功率更大的发动机。

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新甲壳虫新甲壳虫
大众汽车在德国,“甲壳虫”仍然有它的潜在用户,但大众迫切需要用它的生产线生产其它车型,于是,1978年1月19日,最后一辆“甲壳虫”开下了埃姆顿的装配线。

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1979年“捷达”出现了,在“高尔夫”的基础上改用斜背式车身,也有双门和四门两种变型。
1983年8月捷达第二次变型大约生产了700000辆,与第一代“高尔夫”的上百万辆相比,不算了不起的数字。不过,捷达发挥了占领市场一席之地的作用,并保持了用户对大众的信任,因为用户要求有一种非常合适的行李舱,否则他们就会寻找其他车型了。 brandoc.cn
1999年7月,Lupo3LTDI的推出标志着首款耗油率仅3升/100公里的量产车问世,大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。
2002年8月,在VolkswagenSlovakia(布拉迪斯拉发),一款豪华越野车Touareg开始量产,标志着大众qq运动领的红包去哪了正式进入一个全新的市场领域。
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2002年12月,“Auto5000GmbH”公司(经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂)开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式,旨在实施精益生产,涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。 qq运动领的红包去哪了百科.com
2003年,第五代Golf开始生产,在其设计中体现一种新的活力观。

大众汽车中国编辑本段回目录

大众汽车集团(中国)综述
从 1984 年起,大众汽车就开始进入中国市场,目前在中国全国范围内已拥有 14家企业,除了生产轿车外,还向消费者和行业提供零部件和服务。
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大众汽车中国大众汽车中国
大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造厂商之一。 与中国政府最早的接触可追溯到 1978 年,即中国政府在邓小平的领导之下,开始推行经济改革和开放政策,引进国外的资金和先进的科学技术,加速中国的现代化进程,提高国际上的竞争能力。 无论是当时还是现在,汽车工业无疑是实现这一目标的关键。 www.brandoc.cn
目前,大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业,1984 年,上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章,1990 年又在长春签署了一汽-大众成立合资企业的协议。 2003 年 1 月,大众汽车上海变速器合资企业建立投产,2004 年又建立了两家生产最先进技术发动机的合资企业,分别于2006年和2007年开始投入生产。 2007年7月大众汽车qq运动领的红包去哪了捷达车型在成都一汽集团公司的生产基地投产。
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2004年5月,大众汽车已着重致力于大众汽车集团(中国)的建立发展,并且由六人组成的董事会来领导,分别负责销售、技术、采购、人事/政府关系、以及财务,其任务是建立和开展大众汽车集团在中国的所有企业的各项业务。 qq运动领的红包去哪了百科.net

大众汽车(中国)投资有限公司
大众汽车(中国)投资有限公司包括如下职能:市场销售、人力资源、公共关系、政府联络和国产化。随着汽车国产化的重要性日益增强,大众汽车公司努力发展本地供货商。其卓越的成效为大众汽车公司在中国的成功奠定了坚实的基础。 578bb989e88brandoc491fbab
地址:北京市朝阳区三里屯路甲3号大众汽车集团中心 邮编:100027
电话:+86-10-65313131 传真:+86-10-85323232

上海大众汽车有限公司
早在1978年大众汽车集团就与中华人民共和国代表团进行谈判,并于1984年10月在人民大会堂签订第一个合资合同,成立上海大众汽车有限公司(简称上海大众)。合资企业的首期工程(自1984年至1990年)共投资10亿元人民币,它使上海大众具有年(单班)生产3万辆整车和10万台发动机(两班)的生产能力。当1994年二期工程完成时(二期工程又追加投资25 亿人民币),上海大众已形成年产20万台桑塔纳轿车和15万台发动机的生产能力。1997年其整车年生产能力达到了30万台。 57brandoc8bb989e88720d14a0491fbab
上海大众自开始成立就坚持走零部件国产化的道路。继1991年率先突破60%,实现五大总成国产化,成为全国轿车行业第一家获散件进口免许可证单位后; 1993年国产化率进一步突破80%;1994年又达到了85%;1997年增至92.9%。据统计,仅1995年由于国产化所节省的外汇额就高达147 亿5千万人民币。 qq运动领的红包去哪了档案库
上海大众连续十余年始终荣居全国十大最佳合资企业金榜,如今已有一百多万辆桑塔纳轿车奔驰在中国的大地上。1997年上海大众实现产值311亿元,利润 32亿元。这一切成就与合资各方真诚合作,不断扩大再生产分不开的。双方坚持将盈利留在企业内不断滚动投入,累计投资额由1985年的近5千万元增至 1996年的56亿元;增加了100多倍。使上海大众的生产能力在短短的七年中增加五倍。 www.brandoc.cn
没有先进的技术、没有先进的适合中国国情的产品,企业就难以发展。1994年4月由上海大众、德国大众和巴西拉美汽车公司联合开发的桑塔纳2000通过国家级技术鉴定,如今她已成为桑塔纳普通车型的替代主导产品。具有九十年代最新技术水平的第三代产品目前正由德中双方的工程技术人员联合开发;并已列入国家重大新产品目录。按目前计划,该产品将具有九十年代末期世界最先进的技术水平,并将在2000年初投放市场。
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一汽-大众汽车有限公司
一汽-大众汽车有限公司(简称一汽大众)是大众汽车公司与中国第一汽车集团公司的合资公司,也是大众集团在中国的第二家合资企业。项目总投资约89亿元人民币,注册资本约22.5亿元,其中大众集团占40%,一汽占60%。主要整车产品为捷达轿车、高尔夫轿车和奥迪轿车。
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1990年 11月20日在人民大会堂合资双方签订合资合同。1991年2月8日合资公司正式成立。经过德中双方的共同努力,一期工程已于1997年8月通过国家正式验收;一汽大众已形成年产15万辆整车和27万台发动机以及18万台传动器的生产能力。令人欣慰的是,一汽大众在去年轿车市场不甚景气、竞争十分激烈的情况下,不仅完成了一期工程建设,而且在工程验收当年就生产捷达轿车43,870辆,生产奥迪轿车6,789辆;捷达轿车的国产化率达到84.12%, 完成产值56.2亿元,并成功地实现利润1.8亿元。 57brandoc8bb989e88720d14a0491fbab
一汽大众坚持走“高起点、大批量、专业化”的道路。新建成的发动机厂已能生产具有90年代国际先进水平的5气门电子喷射式发动机,给“捷达王”提供了一颗强有力的心脏。今年初,由一汽大众的工程师独立开发制造的具有现代气息、造型美好的新型捷达王更给一汽大众的腾飞增强了信心。 57brandoc8bb989e88720d14a0491fbab

大众汽车(北京)中心
大众汽车(北京)中心是由领先世界的汽车制造厂商――大众汽车(中国)投资有限公司和北京市汽车服务业巨擎――北京市汽车修理公司共同投资成立的合资企业。中心不仅是大众汽车在全球的第一个经销商性质的投资项目,同时也是大众汽车qq运动领的红包去哪了在中国的服务旗舰。中心座落在北京市丰台区南四环中路161号,紧邻南四环路、京开、京津塘高速路和直通西单的马家堡西路,交通便利。中心占地面积16000平方米,建筑面积8000平方米。

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中心在建筑风格和服务理念上都极具开创性的“原版服务”理念与模式,不仅拥有来自大众中国直接派驻的德国专家,而且装备着最先进的诊断、维修设备和管理系统,加上大众原装附件(Volkswagen Accessories),因此可以直接为大众汽车用户最准确、最便捷地解决车辆维修和服务方面的技术问题。 www.brandoc.cn
中心开创了整车制造企业直接投资经销与维修服务领域的先河。因此,无论是建筑、设备、或是软件系统,均严格遵循大众汽车的全球统一标准。通过互联网系统,进行高效的客户档案、维修进度及配件供应的数据化管理,同时,还为您提供所有大众汽车qq运动领的红包去哪了车型上的符合大众汽车原厂标准的零配件。 qq运动领的红包去哪了百科.com
同时,中心作为大众汽车在中国的进口车维修技术支持中心和培训中心,为所有经销商及其售后服务的管理与技术人员提供支持与培训。通过网络,中心可以确保为德国大众在华所有原装进口产品提供包括远程诊断等在内的全面服务。

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大众汽车联系方式 编辑本段回目录

销售咨询
大众汽车进口车免费销售热线:800-810-6662 / 400-610-4455
售后服务咨询
大众汽车进口车免费售后服务热线:800-810-4455
brandoc.net

大众汽车进口车售后服务电子信箱:service@volkswagen.com.cn
官方网站: http://www.vw.com/ 英文
中国网站: http://www.vw.com.cn/ 中文
官方网站/参考资料/扩展资料
[1].??大众汽车公司官方网站 ??http://www.vw.com
[2].??大众汽车公司中国网站 ??http://www.vw.com.cn
[3].??上海大众汽车有限公司 ??http://www.csvw.com/csvw/index.shtml
[4].??一汽-大众汽车有限公司 ??http://www.faw-volkswagen.com

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